Montaje nº 77. El puente triple.

En este montaje he combinado un circuito de slot de 21,04 m con un circuito de pequetrenes de 12,28m.

El circuito de pequetrenes son dos ovalos iguales que tienen los lados interiores superpuestos en dos niveles para conseguir que los dos óvalos sean un único circuito por donde hacer circular tres trenes.

La superposición de estos dos tramos de los óvalos se produce debajo de la recta de 2m que corona elcircuitode slot, formando de esta forma el puente triple que da nombre al circuito.

Al final del artículo hay dos videos delcircuito.

Es muy interesante ver como sube la pista de slot del primer al cuarto nivel del cicuito rodeando a la plataforma de las vías del ferrocarril que a su vez estan pasando del segundo al tercer nivél.

Y lo mismo en el otro extremo del circuito pero descendiendo.

 

 

 

Este es el plano del circuito de slot de dimensiones 3,17 x 2,55, simétrico respecto de la glorieta central, con carriles dee 21,04 compensados por esta simetría, las pistas de cruce no son necesrias, estan colocadas para hacer más divertida la entrada y la salida de la recta del puente.

El plano con la plataforma del ferrocarril superpuesta.

Y la plataforma sola.

Montaje nº 76. Circuito de las 88 pistas curvas.

A continuación el artículo que publiqué en Octubre´11  en el nº 28 de la revista Slotmagazine.

El circuito de este artículo es un rombo que en sus cuatro esquinas tiene cuatro torres formadas por dos espirales macladas, es decir cada torre tiene dos tramos espirales independientes pero compartiendo el espacio, siendo un tramo techo del otro, esto se puede ver en el detalle de que cada torre tiene dos entradas y dos salidas, y a cada tramo le he puesto las vallas de un color, así era como antiguamente se construían escaleras secretas en castillos y viejas mansiones europeas, de forma que el que subía por la escalera no sabía que el techo era el suelo de la escalera secreta y no el del siguiente piso suyo.

 

 

 

El circuito esta diseñado con pistas Ninco , con 88 curvas standard, 8 medias rectas y 24 rectas standard, 2 de ellas cruces de carriles para compensar los recorridos y quedarse los dos carriles en 34,11 metros, si no pusiésemos estos cruces los carriles quedarían muy descompensados con 37.22 y 31,00m ya que inicialmente cada carril es en todo el recorrido o bien interior o bien exterior, con los cruces repartimos la mitad del recorrido exterior e interior para cada uno, Las dimensiones son 3,23 x 1,83 con cuatro alturas.

Podemos ver las pistas antes de elevarlas y ya elevadas.

Y el plano del conjunto y por separado, los recorridos rojo y blanco o de ida y de vuelta.

 

Las cuatro torres no son iguales, ya que entonces los dos recorridos no habría manera de conectarlos, así la torre superior izquierda del plano tiene las entradas y salidas de cada color paralelas, dirigiéndose cada pareja a las torres de los vértices de la diagonal mayor, que si son iguales, con las salidas y entradas de un color cruzándose hacia el interior del rombo o las del otro color abriéndose formando los lados del rombo.

 

Por último la torre inferior derecha es el elemento de conexión o bisagra de las otras dos extremas, conectando un color los lados exteriores del rombo y el otro color los tramos interiores.

 

 

 

 

Es evidente que la visibilidad del circuito es muy mala, al tener tantos túneles curvos, pero no es un circuito para competir, es un circuito para dar un sibarita paseo con nuestros coches de slot.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Montaje nº 105. Rally de los túneles.

El circuito tiene un único carril de 13,35m con dimensiones 1,65 x 1,80

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Montaje nº 104. Circuito de Monza.

En el post hay reproducciones de distintos tamaños, la que he montado es la última del post prolongando las rectas , tiene dimensiones 8,14 x 2,57 con carriles compensados de 18,74.

Pero la reproducción más exacta es la que viene después del video.

La reproducción del circuito de Monza, en Italia esta hecha con pistas Ninco en dimensiones 7.91 x 3.61 con carriles de 20,10 y 19,54m.

He añadido minireproducciones del circuito que manteniendo las zonas curvas reducen las zonas de rectas para ocupar menos espacio.

Las dos primeras en las mismas dimensiones 4,94 x 2.64 con carriles de 12.60 y 12.10 aproximadamente, varian por el número de curvas superexteriores empleadas, que es menor en la segunda, y el tercero para poder montar un circuito de Monza en casa, con dimensiones 3,68 x 1,92 pero facil de encajar, ya que son las máximas dimensiones de la L. Este último tiene carriles compensados de 9,05m.